| | Опубликовано недавно в 09:08:40 | м |
Запуск двигателя осуществлялся следующим образом.
Сначала манеткой устанавливалось число оборотов
коленчатого вала и угол опережения зажигания.
Потом на приборной панели система зажигания
переключалась с магнето на батарею, при этом
обычно слышалось тихое жужжание. Теперь можно было
выходить из кабины, становиться перед радиатором и
браться за заводную рукоятку, причем так, чтобы
большой палец обязательно располагался параллельно
всем другим, в кулаке. Такому охвату рукоятки
специально учили, потому что иначе, если вдруг
палец выступает вперед, то при неудачном запуске,
когда из-за запоздалого зажигания в цилиндрах вал
дергался в обратном направлении, ручка могла
внезапно ударить по пальцу и даже его сломать. |
|