| | Опубликовано недавно в 09:08:27 | м |
роня на этих машинах отсутствовала, но зато
пулемет был!
Здесь, кстати, следует немного
рассказать о том, как тогда вообще управляли
автомобилем потому, что дело это было отнюдь не
легкое, настолько нелегкое, что не всякий бы наш
сегодняшний водитель с ним справился. В отличие от
современных автомобилей, у которых все рычаги и
кнопки находятся в кабине, на большинстве авто
периода Первой мировой войны два очень важных
рычага находились справа за бортом: кулиса для
переключения передач и рычаг ручного тормоза в
секторе с трещоткой. На руле было два полукруглых
зубчатых сектора и две манетки — одна для
установки угла опережения зажигания, а вторая —
для ручного газа, а от них шли тросики управления.
Внизу, под ногами (это уже было и тогда так)
находились педали тормоза трансмиссии и
акселератора. |
|